DEL FERROCARRIL
Museu del Ferrocarril
El Museu del Ferrocarril de Mallorca convida a fer un viatge en el temps mitjançant una experiència audio-visual immersiva en la qual la història i la tecnologia s’uneixen per emocionar el visitant. Música, mappings digitals i fins i tot el fum de la locomotora acompanyen el visitant en una posada en escena única.
La visita comença en una estació de finals del segle XIX, recreada amb una escenografia espectacular, projeccions i hologrames que fan reviure els primers viatges amb tren.
Tot seguit, el cap d’estació convida el visitant a pujar a un cotxe històric restaurat per emprendre un viatge per la Mallorca del passat. Hi contempla paisatges antics i gent d’antany a través d’una projecció panoràmica. Tot això de la mà de l’enginyer Eusebi Estada, autor del projecte original de la xarxa ferrovi-ària de Mallorca i una de les figures clau en la moder-nització de l’illa a finals del segle XIX. La visita continua en un espai interactiu amb jocs, recursos digitals i un simulador de conducció que permet sentir-se maquinista per un dia.
Espaci interactiu
Interactua amb els objectes i altres utensilis dels trens d'antany
La visita segueix en un espai interactiu amb jocs, recursos digitals sobre la història del tren a la nostra illa i un simulador de conducció que permet sentir-se maquinista per un dia. Més que un museu, és un viatge en el temps: una experiència sensorial en què so, imatge i moviment es combinen per viure el ferrocarril mallorquí d’abans.
L´evolució
Línia del temps amb la història del tren de Mallorca
Inicis del Ferrocarril
A Mallorca, però, igual que a moltes altres regions d'Espanya, aquesta primera revolució industrial hi va arribar de forma tardana, i durant la segona meitat del segle XIX l'economia encara era predominantment agrària. Per altra banda, les comunicacions entre localitats no eren del tot eficients, ja que el transport de persones i mercaderies amb carros i diligències era lent i incòmode. La construcció del ferrocarril va ser vista, doncs, com una gran oportunitat per impulsar el comerç interior, la indústria i la mobilitat gràcies a la millora de la connexió entre Palma i la resta de pobles i ciutats de Mallorca.
realitat a Mallorca
El 1875, després de tres anys d’una planificació i construcció dirigida personalment per Eusebi Estada, es va inaugurar oficialment la línia ferroviària amb una gran recepció per part del públic. Entre Palma i Inca el tren feia parada a n’Es Pont d’Inca, Marratxí, Santa Maria del Camí, Consell, Binissalem i Lloseta.
